Michelini automatiseeritud riiulitele tuginev laohoone, mis on integreeritud tootmisega

Laiendatav tootmiskeskus

1889. aastal alustasid kaks venda, André ja Edouard Michelin, projekti täiustatud transpordilahenduste väljatöötamiseks. Sellest ajast alates kuni tänaseni on ettevõtte eesmärgiks olnud kaupade ja inimeste parem liikuvus ehk teisisõnu ühiskonna areng.

Michelinil on 20 riigis üle 70 tootmisüksuse. Ettevõte investeerib pidevalt oma tootmiskeskustesse ja renoveerib neid vastavalt uutele turunõuetele. Seega otsustas ettevõte ehitada oma Hispaanias asuvasse Vitoria keskusesse lao rehvitootmises kasutatava kummi jaoks.

Rajatise prioriteediks on pindala täielik ärakasutamine, et tagada parem ladustamisvõime. Michelini projektijuhi Antonio J. García-Montalvo sõnul „kasutasime varem palju väiksemat ladu, kuhu konteinerid ladustasime ja mis oli äärmiselt ebapraktiline.“

„Mecaluxi tehniline meeskond töötas selle projekti kallal peaaegu kogu 2017. aasta, alates meie vajaduste analüüsimisest kuni lao ehitamiseni,“ selgitab ta. Lisaks laiendati samal ajal uue lao ümber asuvaid hooneid, „mis nõudis rohkem kui 170 professionaali koordineeritud tööd ja 70 Tm kraana samaaegset kasutamist“.

Tulemuseks on tehase ülejäänud osaga integreeritud ladu, mis on projektijuhi sõnul „loodud kõigi tootmisliinidel valmistatud toodete ladustamiseks.“ Selles uues ehitises eraldati varem vana laohoone hõivatud ruum teise tootmisliini jaoks.

Ladu töötab ööpäevaringselt ja seitse päeva nädalas. García-Montalvo sõnul „saame nüüd ladustada tootmisliinide kaupa ja varustada ka väljastamisdokke kiiremini.“

Kohandatud ladu

27 m kõrgune ladu on riiulitele tuginev rajatis, st iseseisev konstruktsioon, kus riiulid kannavad enda kaalu, kauba raskust, külgkatteid ja katust. Selle lahenduse eelis on see, et see täidab ainult Michelini tööstuskompleksis oleva ruumi ja suudab mahutada 4590 konteinerit.

Selles on viis vahekäiku, mille mõlemal küljel on ühekordse sügavusega riiulid, ja automaatne töö, mis nõuab minimaalset inimtööjõudu. Konveierid, kaubaaluste virnastuskraanad, transpordialused ja liftid suunavad kaubad neile määratud kohtadesse. Paigaldus vastab Michelini kehtestatud nõuetele voogude osas: virnastuskraanad suudavad liigutada kuni 240 konteinerit tunnis (120 sisse- ja 120 väljaminekut).

Üks selle lao eripära on see, et siin ei kasutata puidust ega plastist kaubaaluseid. Selle asemel hoiustatakse rehvide valmistamiseks kasutatavat kummi jaoks 1100 x 1250 x 1220 mm suuruseid metallkonteinereid. Nendel kaubaüksustel on tavaliste liugurite asemel metalljalad. „Nii riiulite kui ka automatiseeritud käitlusseadmete projekteerimisel on lähtutud meie konteinerite suurusest ja omadustest,“ märgib García-Montalvo.

Kettidega varustatud konveierid liigutavad kaupa kontrollitud kiirusega 20 m/min. Teisest küljest on riiulitel sisseehitatud toed, et konteinerid oleksid neisse turvaliselt paigutatud.

Keskus järgib rangeid ohutusmeetmeid, mis hoiavad tooted parimas seisukorras. Lao temperatuur on kontrollitud ja seda hoitakse vahemikus 10–27 ˚C. Lisaks on seal tulekustutussüsteem, mille sprinklerid on paigutatud riiulite sisse, ning vertikaalsed tuletõkkeuksed, mis nende aktiveerumise korral hoiavad lao hermeetiliselt suletuna, et vältida leekide levikut.

Integratsioon: laost tootmisse

Ladu on jagatud kaheks korruseks: sisendvood kulgevad läbi alumise korruse, väljundvood läbi ülemise korruse. „Selline paigutus välistab täielikult igasuguse segimineku nende kahe tegevuse vahel,“ märgib projektijuht.

Saabuvad kaubad

Konteinerid saabuvad tootmisest üksteise peal virnas. Operaatorid kasutavad kahveltõstukeid, et paigutada need ühte kahest paigaldatud vastuvõtupunktist. Järgnevalt võtab täiskaubaaluste virnastaja konteinerid lahti ja asetab need ilma igasuguse kaubaalusteta kettkonveieritele, nii et need liiguvad ise lattu.

Konveierite ülesanne on jaotada kaubad sobivasse vahekäiku vastavalt Mecaluxi Easy WMS laohaldustarkvara juhistele.

Väljaminevad kaubad

Topeltlaiusega transpordialus võtab laost väljuvad konteinerid ja liigutab need kuni nelja väljumiskohta. Siin võimaldati ka täiskaubaaluste virnastajad, mis antud juhul võimaldavad virnastada konteinereid vertikaalselt paaridesse, mille töötajad saavad seejärel veoautodesse paigutada. García-Montalvo rõhutab, et seda tehes „muudame väljaminevate kaupade saatmise sujuvamaks ja suurendame väljasaatmise tootlikkust“.

Kaupade kontrollimine

Mecaluxi Easy WMS on kujundatud vastavalt Michelini uue lao omadustele ja loodud võimaldama individuaalset tootehaldust. Selleks „suhtleb Mecaluxi WMS liidese kaudu Michelini IT-süsteemiga BSM. See liides on välja töötatud Mecaluxi kontorites, meie peakorteris Clermont-Ferrandis ja Vitoria tehases tehtud katsete käigus. Üldiselt on eesmärk tagada, et mõlema süsteemi sünkroniseerimine toimiks tõrgeteta,“ mainib García-Montalvo.

Michelini jaoks on väga oluline kontrollida kõigi toodete täpset asukohta. Selline jälgitavus on alati võimalik tänu Easy WMSile, mis suudab virtuaalsete juhiste abil täielikult kontrollida toodete jälgimist ja teab alati, kust leida iga konteiner ning kas see konteiner on väljunud või mitte.

Antonio J. García-Montalvo, Michelin Vitoria automatiseeritud laoprojekti juht
„Valisime oma Vitorias asuva kummilao rajajaks Mecaluxi pärast viie erineva ettevõtte ettepanekute kaalumist. See osutus valituks tänu kogemusele riiulitele tuginevate laohoonete ehitamisel ja kvaliteetsetele toodetele, mida on võimalik meie metallkonteineritega sobitada.“

Eelised Michelini jaoks

• Maksimaalne tootlikkus: Michelini tootmiskeskusega integreeritud automatiseeritud riiuliladu töötab 24 tundi ööpäevas ja 7 päeva nädalas.
• Kohanduv lahendus: kõik rajatised on projekteeritud nii, et need hõlbustaksid Michelini 1100 x 1250 x 1220 mm suuruste metallkonteinerite ladustamist ja käitlemist.
• Võtmed kätte ladu: lisaks riiulisüsteemile on Mecalux taganud kõik turvameetmed, samuti külmutus- ja tuletõrjesüsteemid.