Digitaliseerimine muudab tarneahelat

Belron (Carglass®): parim teenus autojuhtidele

Carglass, mis kuulub Belroni kontserni, on juhtiv ettevõte autoakende parandamise, vahetamise ja ümberkalibreerimise alal olenemata sõiduki margist, mudelist ja tootmisaastast. Ettevõte seab esmatähtsaks klientide probleemide võimalikult hästi lahendamise, parandades sõidukiklaasi selle väljavahetamise asemel, et säästa aega ja raha.

• Asutatud 1897. aastal Lõuna-Aafrika Vabariigis Kaplinnas.
• Rahvusvaheline haare: 40 riiki
• Töötajate arv: 27 000
• Klientide arv aastas: 14,9 miljonit

„Tahtsime oma logistilist taristut digitaliseerida, sest LAÜde arv lihtsalt kasvas ja neid kõiki oli raske kontrollida,“ ütleb Carglassi Sloveenia peadirektor Dejan Šeruga. Sõidukite aknaklaaside remondi ja vahetusega tegelev ettevõte teadis, et lao digiteerimine on parim viis, kuidas kiirendada tegevust ja vältida laovarude lõppemist.

Carglass on varustanud oma 600 m² suuruse keskse rajatise Sloveenias Celjeses Mecaluxi Easy WMS laohaldussüsteemiga, et kontrollida oma 8000 LAÜd ja optimeerida kõiki toiminguid. Šeruga ütleb: „Easy WMS koordineerib kõiki protsesse, alates kaupade vastuvõtmisest ja ladustamisest kuni tellimuste ettevalmistamise ja väljastamiseni.“

Ühest küljest on digitaliseerimine Easy WMSi abil aidanud laotoiminguid parandada. Teisest küljest on see motiveerinud ettevõtet kogu oma tarneahelat ümber korraldama. „Otsustasime paigaldada Easy WMSi Celje tehasesse, sest pärast analüüsimist leidsime, et see peaks olema keskne ladu, mis varustaks nii ülejäänud kolme kui ka meie üheksat remonditöökoda Sloveenias,“ Šeruga ütleb.

Laos on ka komplekteerimisriiulid, mille Mecalux on projekteerinud autoklaasidele, mis on nõuetekohaselt kaitstud ja märgistatud.

Manuaalse logistika väljakutsed

Varem korraldas Carglass kõik oma logistilised toimingud VASCO ERP (ettevõtte ressursside planeerimise) süsteemi abil. Ülesannete täitmiseks printisid operaatorid paberilehe, kus olid märgitud tellimused, mida tuli ette valmistada, või iga tellimuse täitmiseks vajalikud LAÜd. Sellisel tööviisil olid siiski omad puudused.

Esiteks oli vigade risk väga suur ja seda tahtsid ettevõtted kindlasti vältida. Erinevad autoklaasitüübid on väga sarnased ja neid kõiki tähistatakse väga pika ja keerulise koodiga. Mõnikord saatsid operaatorid remonditöökodadele vale klaasosa, mistõttu tuli need tagasi saata ja teha täiendavaid tellimusi. Tulemuseks olid viivitused ja klientide kaebused.

Kaupade haldamisel oli ettevõtte sõltuvus operaatoritest täielik. Tellimuste saamisel pidid töötajad need paberile kirja panema ja seejärel ERP-süsteemi sisestama. „Manuaalse juhtimise üks puudus oli see, et kui töötaja puudus, võis see põhjustada viivitusi teeninduses,“ ütleb Šeruga.

Teine probleem, mida Carglass soovis lahendada, oli puudulik korraldus ladustamise ja tellimuste komplekteerimise ülesannetes. Tooted olid ladustatud suvalises kohas, mis tähendas, et operaatorid pidid kogu hoones ringi käima, et leida vastav LAÜ. „See oli väga ebaproduktiivne dünaamika, mis tekitas lisakulusid,“ ütleb Šeruga.

Kuid tõeline murdepunkt oli varude kontroll. Šeruga ütleb: „See oli katastroof.“ Varude tasakaalustamatus oli üsna tavaline. Näiteks puudusid tooted, mis teoreetiliselt oleksid pidanud laos olema.

Tellimuste lähetamine oli Carglassi logistikatoimingute teine kriitiline punkt. „Iga tellimuse kohta pidime trükkima saatelehte, kus oli kirjas, millised kaubad peavad laos asuma. Kui tellimused olid lõpetatud, sisestasid operaatorid ERP-süsteemi valitud autoklaasi, et teavitada remonditöökoda eelseisvast saadetisest,“ ütleb Šeruga.

„Teadsime, et see on pikemas perspektiivis teostamatu tööviis. Jõudsime kriitilise pöördepunkti, kui avasime 2020. aastal oma uue lao Celjes. LAÜde arv kasvas kiiresti ja saime aru, et peame loobuma kaupade käsitsi haldamisest,“ ütleb Šeruga. Nii hakkas Carglass otsima laohaldustarkvara (WMS).

Digitaalse rajatise eelised

Carglass võttis ühendust tehnoloogiaettevõtte Špicaga, et võtta kesklaos kasutusele täiustatud laohaldustarkvara. „See on üks suurimaid projekte, mida Carglass Slovenia on viimastel aastatel ellu viinud, seega tahtsime loota sellise partneri toetusele, kellel on sektoris vajalikud teadmised ja tõestatud kogemused. Valisime Špica, sest see on üks meie riigi peamisi tarneahela tehnoloogiliste lahenduste tarnijaid. Koos leidsime laohaldus tarkvara, mis vastab kõige paremini meie vajadustele. Špical on kõrgelt kvalifitseeritud ekspertide meeskond ja suurepärased soovitused. Kogu ettevõte oli projektile täielikult pühendunud ja koos õnnestus meil leida õige laohaldus tarkvara,“ ütleb Šeruga.

Špica analüüsis Carglassi vajadusi ja tegi ettepaneku paigaldada Mecaluxi Easy WMS, mis suudab täpselt kontrollida ettevõtte 8000 LAÜd, vältida laovarude lõppemist ja vähendada vigu. „Easy WMS sekkub kõikidesse tootmisüksuses toimuvatesse protsessidesse, alates kaupade vastuvõtmisest ja toodete ladustamisest kuni tellimuste komplekteerimise ja autoakende saatmiseni remonditöökodadesse,“ ütleb Šeruga.

Kõikide protsesside jälgimiseks ja optimeerimiseks on Easy WMS integreeritud Carglassi VASCO ERP süsteemiga. Mõlemad tarkvaraprogrammid vahetavad andmeid ja teavet, mis on olulised lao tõhusaks haldamiseks ja kõigi seal tehtavate logistiliste toimingute kasumlikkuse tagamiseks. ERP-süsteem teavitab näiteks Easy WMSi tellimustest, mida tuleb ette valmistada, et see saaks korraldada operaatorite tööd.

Carglassi digiteerimise teine kõige ilmsem eelis on paberi asendamine mis tahes ülesande täitmisel. Operaatorid liiguvad laos ringi, kasutades raadiosagedusskännerit (RF), mis saavad juhiseid Easy WMSilt. „RF-skannerid on väga lihtsasti kasutatavad. Võrreldes meie vana tööviisiga on operaatorid kõigis ülesannetes palju kiiremad ja täpsemad,“ ütleb Šeruga.

Carglass on täheldanud ka märkimisväärset paranemist laoprotsessides, eriti varude haldamises. Igapäevaselt saab see rajatis tarnijatelt ja Carglassi ladudest hulgaliselt kaubaaluseid, mis saadetakse teistesse Carglassi rajatistesse erinevates Euroopa riikides (muu hulgas Saksamaal, Austrias, Belgias ja Itaalias). Kui kaubaalused saabuvad, tuvastavad operaatorid iga kaubaaluse, lugedes RF-skanneriga vöötkoodi. Easy WMS trükib seejärel igale sõidukiaknaosale etiketi, millel on märgitud seerianumber, tarnija andmed ja kaubamärk. Lõpuks määrab ta igale klaasile nende muutujate põhjal asukoha. „Easy WMSi abil on vastuvõtuprotsess palju kiirem kui varem. See on võimaldanud meil säästa aega, mille saame nüüd teistele protsessidele pühendada,“ ütleb Šeruga.

Easy WMS on lihtsustanud ja kiirendanud ka tellimuste ettevalmistamist ja väljastamist. Carglassi laod ja remonditöökojad Sloveenias tellivad vajalikud tooted kesksest rajatisest. Operaatorid leiavad soovitud autoaknad kohe üles ja saadavad need võimalikult kiiresti välja. „Tellimuste komplekteerimine on palju dünaamilisem. Me ei kaota enam aega vajalike dokumentide koostamiseks, st kui klient tellib autoklaasi osa, siis see leitakse ja saadetakse koheselt. Operaatorid leiavad tooted nüüd kergemini üles,“ ütleb Šeruga. Enne lao digitaliseerimist oli operaatoritel tavaliselt raskusi vajalike autoklaaside leidmisega. Easy WMSi puhul ei ole seda juhtunud. „Klientide rahulolu on paranenud,“ ütleb Šeruga.

Lisaks Carglassi keskuse optimeerimisele on Easy WMS avaldanud otsest mõju ka kogu ettevõtte tarneahelale Sloveenias. „Oleme oma kesklao digitaliseerimise kaudu teinud mitmeid otsuseid, mille eesmärk on parandada meie teisi rajatisi. Oleme maksimeerinud olemasoleva ruumi, seades prioriteediks korra ja puhtuse. Lisaks oleme otsustanud ladustada ainult teenuse osutamiseks hädavajalikke varusid, koolitada pidevalt oma operaatorid ja uuendada oma kahveltõstukiparki,“ ütleb Šeruga.

Tarneahela ümberkujundamine

„Hoolimata 2020. aasta koroonaviiruse pandeemiast õnnestus meil võrreldes 2019. aastaga oma baastulemusi parandada.. Ja tahame kasvada ka 2021. aastal ja pärast seda. Selleks oleme rakendanud meetmeid, mis loodetavasti aitavad meil pakkuda oma klientidele paremat teenust,“ ütleb Šeruga.

Celje keskuse digitaliseerimine on esimene samm ettevõtte tarneahela optimeerimiseks. See paindlik, kasutajasõbralik ja väga personaalne süsteem on võimaldanud Carglassil täiustada oma laoprotsesse ja kontrollida täpselt kõiki LAÜuid, et tagada tellimuste kiire jaotamine.

Celje tehase ümberkujundamine on rõhutanud logistika tähtsust Carglassi jaoks. Samuti on Easy WMS andnud Carglassile suurema kontrolli kõigi toimingute üle. „Tarkvara koostab aruanded kõige kohta, mis laos toimub. Kogutud teave võimaldab meil analüüsida erinevaid stsenaariume ja rakendada strateegilisi täiustusi,“ ütleb Šeruga.

Mecaluxi tarkvara on parandanud meie kesklao tegevust Sloveenias ja tugevdanud kogu meie tarneahelat. Rajatise digitaliseerimine on aidanud optimeerida protsesse ja vähendada vigu kaupade vastuvõtmisel ja lähetamisel. Easy WMSi abil saame täpselt kontrollida 8000 LAÜd ja teame täpselt, kui palju varusid meil reaalajas on.